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比国内内燃机也就贵了20%
发布日期 : 2019-03-14 浏览次数 : 编辑:admin

  昨日,在金通灵网站公布微型燃气轮机移动电源车调试成功,该微型移动电源车属于国内首台套产品,打破了国内企业在该产品上的空白,具有非常重要的历史意义。

  我们维持对金通灵的推荐:公司专注于流体机械领域,以高端装备制造为龙头,布局农业绿色能源、军工市场,同时依托高效汽轮机为核心的小型发电岛成套技术开拓新能源、可再生能源等业务。近期可关注公司林源科技生物质气化发电并网项目,其中小型高效汽轮机及生物质发电是近两年的重要增长点,而军工及燃气轮机则是未来3-5年的重要增长点。

  1、 公司的燃气轮机式移动电源车,是用燃气轮机组成的移动产品,广泛应用于电源比较缺乏的区域,比如资源开采、孤岛建设等。与同类参数的内燃机来比较,它的重量和体积大大小于其他移动电源车,另外,它在冷却方式上也有优势,不需要水冷却,也不需要净化处理,在国外是广泛应用于上述领域中。另外重要领域中有城市自然灾害中的应急、在全球核电发展过程中的应急备用电源(如日本海啸事件,造成核泄漏的重要原因是没有采用大功率的燃气轮机)。

  2、 公司的战略已经向小型燃气轮机延伸,前期先使用国外的机头去做开发。通过机头的采购,按照为军方配置的车辆要求,同时我们正在组织开发更大型的3500千瓦的移动电源车,在全国乃至全亚洲都是最大的,机头已经在码头。等这两个产品做好试验后我们将做大规模的推广,让全国都能享受到更先进的电源。

  3、 目前这个产品没有在中国广泛推广主要是中国没生产核心设备,再有就是其单价相对于普通移动电源要高,所以是瓶颈,我国在08年奥运会曾经想过用这个设备做移动电源,用东安集团引进国外机头做组装,也是1000千瓦机型用于北京奥运会做备用电源。金通灵在这个产品上面,做了相应的一些准备,一是我们通过设备的组装包括发动机、连轴装置、高速齿轮箱,这些都是国内采购,另外通过凯普斯通和Vericor的首席代理模式,以及对其灌输和沟通使其认识到中国有这个市场,使其采购价格下降了很多,目前3500千瓦的移动电源车,比内燃机已经有成本优势,比如用来装载的汽车都小了很多。所以说我们1000千瓦比进口便宜50%,比国内内燃机也就贵了20%,3500千瓦内燃机已经没法做了,单千瓦的价格两者已经持平。等我们的小型燃机能应用在这些领域后,已经和内燃机有竞争优势。

  答:我们目前在手订单挺高,主要是在新能源和可再生能源方面的总承包的量。去年确定合同和意向性合同25.9亿,去年消化了一部分,今年又有了十几个亿的订单。这里面主要是依赖于我们的高效汽轮机,主要是因为我们汽轮机效率得到了认同。公司的固定产品包括鼓风机、压缩机的单体销售,比较稳定,尽管没有大幅增长,但也是在有序发展。从今年开始,我们的高速成长是有保障。目前在手的应该有30亿出头的样子。今年工程量的项目,准备完成到现在为止的订单的30-40%的样子。这个有待于我们和会计师事务所做一个深刻的交流。

  答:这个是我们的第一台套,原来用内燃机发电,现在是用汽轮机发电。我们其实比投资人更着急。现在全部进入后期的验收阶段,如果说试车的话,其实已经试车完了,但需要一个系统一个系统得到政府职能部门的验收,目前验收过的没有任何重大错误,只是在时间上面确实比我们预期要耽误了,目前来看,月底之前是有可能并网发电的。

  答:这个应用领域有,一是民用,比如矿山开采、孤岛发电、应急备用等。另外一个就是军用,现代化的战争大量需要用电,各军种对移动电源的需求在加大,柴油机燃烧不充分、噪声等都容易暴漏目标。还有就是核电领域,核电的备用电源尤为重要,备用都是给循环水泵用的,在核电的工艺当中,目前国家核安全局已经在与我们正面接触,出台移动备用电源的相关标准,我们正在配合与国家核安全局进行更广泛的应用。

  答:到目前为止所披露的工程项目总包,由于在效率方面的优势在价格谈判方面我们也是有一定的优势,过去毛利一直在30%以上,在手的应该还不低于这些数据,而且把相关的财务费用都计算掉了。另外,我们为了加大销售力度也采取了财务政策优惠,资金风险控制有几条,一是产品特征,产品有几百个部件组成,我们对设备都有控制,如果回款超过期限,我们设备可以自动控制停机。另外,合同能源管理项目,最坏的情况是会出现我们建好了对方破产了,我们最大的损失是运输和安装费,我们可以通过其他的项目消化产品,因为我们的项目基本都统一了标准,不会出现最极端的情况。还有就是我们有些单独项目会和对方成立项目公司,以项目公司的股权担保,特别是在生物质发电领域,当对方出现任何状况的时候我们会接管股权。最终,我们也是对大股东要求签署无线责任担保,我们也承认也许在项目多了后会出现局部特别风险,但不会影响整体利润。

  答:国内没有应用的原因主要是价格,还有就是进口之后的服务。国外1000千瓦以下,用内燃机为主,1000千瓦以上对装载车等各种要求都上来了,目前国内将就用最大就是1800千瓦,但已经很笨重了。在大的城市都有自然灾害,比如天津火灾发生了,这个时候要用无数台的内燃机。还有比如电网公司检修,过去只能用多台小的,国外一般都是大的,再加上核电上等,这些都没小的。包括电网公司的维修、石油开采勘探等。再小的,比如一个城市有3台柴油机可能要配套一台燃气轮机 。我们凯普斯通的是33%的效率。

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