当前位置:主页 > 产品中心 > 数据线 >
这20根灯杆当中
发布日期 : 2018-09-17 浏览次数 : 编辑:admin

  去年底京城有一批多功能灯杆投入使用,其具备的充电桩功能颇引人关注。不过,近来有读者向本报反映:“好不容易找到灯杆想试试为新能源车充电,却发现灯杆旁边没车位,也没配备充电线,顿时尴尬了!”

  于是,记者来到位于左安门西街,看看这些多功能灯杆的使用情况。据介绍,这20根灯杆当中,有18根具备照明和充电桩功能,另外两根具备视频监控、WiFi基站、信息发布等多种功能。只见一根灯杆上挂着一个蓝色电子显示牌,上面的信息除了温度、湿度、风速、风向、PM2.5等,还有本地充电桩数、充电中的数量等等。

  在灯杆底部的充电桩功能上显示:交流充电桩、电杆线小时带电,以及急停开关、充电插口、二维码等。这时一位开着电动汽车的小伙停下车来,他听说这边有充电桩所以过来看看能不能充电,但是他发现没有充电线,只得悻悻地开车走了。

  记者发现,这条街西边还有两个直流充电桩(快充)。一名出租车司机正好在这里充电,他告诉记者,这个直流充电桩是380伏的,充电一个多小时能跑将近200公里。他对比发现,220伏的交流充电桩(慢充)要充一夜。家住左安路附近的人还可以把车停在交流充电桩处,走人慢慢充,如果离家远就不合适了。

  其实,多功能灯杆发挥充电作用最大的障碍还是停车的问题。如果灯杆旁边的车位被占用了,那司机就只能干瞪眼了。记者看到这条街停车牌上写的车位是130个,停车收费白天第一个小时10元,之后每小时15元,夜间2小时1元。这条街由左安门到玉蜓桥有一公里,路南是护城河和方庄,路北由西向东有左安浦园和向新西里居民区、北京市少年宫、北京教学植物园等单位,路边停车位已经被占了七八成,找停车位充电并不容易。在附近工作的刘先生就很烦恼,车位都停满了怎么充电呀?

  几天后,记者再次来到左安门西街,看到路边有空闲的停车位,但并没有电动汽车在充电。“停车费不便宜呀,如果白天为充电来这停车,2小时就是二十多元,有点心疼。”一位家住附近的先生说,白天用灯杆充电的很少见,晚上平均有四五辆车来这充电。因为路边车位已满,他们大都停在人行道上充电,“可这样占用人行道也不是个事啊”。